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Nave cargo

Tipo di nave da carico per il trasporto di container standard secondo la Norma ISO, compreso container standard da 10, 20, 40 e 45 piedi, Contenitori High Cube, Contenitori a Open Top, Contenitori Flat Rack, piattaforma, GOH container per capi appesi e Reefer (refrigerato) - controllo della temperatura. Sono le navi più utilizzate nel commercio e nei trasporti internazionali, sono navi grandi, automatizzate e di ultima generazione, anche a zero emissioni. Questo tipo di imbarcazione viene utilizzato ad esempio per il cabotaggio con le Isole Canarie.

Nave da carico general cargo

Le navi da carico general cargo se sono anche chiamate navi multiuso. Questa nave è utilizzata per il trasporto di merci secche e irregolari e non è adatta per container. Questi tipi di navi dispongono di gru proprie per svolgere le operazioni di carico e scarico nei porti di partenza e di destinazione.

Bulkcarrier

Nave destinata al trasporto marittimo di merci alla rinfusa come granaglie, minerali e fertilizzanti, tuttavia, queste navi possono anche trasportare legno, prodotti siderurgici e macchinari. Alcuni di questi tipi di navi sono costruiti e attrezzati per trasportare carico alla rinfusa e altri carichi speciali di ritorno da una particolare rotta commerciale, che si alternano tra carichi alla rinfusa e veicoli. Le navi Bulk Carriers sono navi molto versatili e possono essere utilizzate per soddisfare vari scopi di trasporto internazionale.

Nave Ro Ro

Ro Ro è l'acronimo di "Roll on - Roll off", e si riferisce a un tipo di nave da carico che trasporta merci su ruote, principalmente auto o camion. Queste barche hanno rampe e piattaforme per fissare e immobilizzare tutti i tipi di veicoli. Il ro ro non può trasportare più di dodici membri di equipaggio. Altrimenti, questa nave sarebbe un ro-pax, acronimo di navi miste. Le navi RO RO sono caratterizzate da un grande cancello a prua o a poppa (o su entrambi i lati, a seconda della nave) che funge da cancello di rampa attraverso il quale le merci salgono o scendono.

Nave da trasporto auto

Navi della tipologia Ro Ro destinate al carico e scarico di sole autovetture nei trasporti marittimi nazionali ed internazionali.

Nave reefer

Nave mercantile specializzata nel trasporto di prodotti deperibili e alimentari (frutta, verdura, ecc.) a una temperatura controllata tra -20º C e + 30º C. Questa nave è solitamente di colore bianco per riflettere il più possibile i raggi del sole e non riscaldare lo scafo per proteggere la merce. È una nave da carico che raggiunge velocità elevate poiché nel trasporto di merci deperibili la velocità della nave è molto importante.

Nave petrolifera

Nave da trasporto marittimo internazionale che trasporta petrolio e che, a causa delle sue grandi dimensioni, deve attraccare in alto mare. Possono trasportare fino a 2 milioni di barili di greggio.

Recipiente per gas liquefatto

Un tipo di nave da carico che trasporta speciali serbatoi sferici ad alta pressione e spesso a basse temperature sul ponte, dove sono immagazzinati i gas liquefatti. Il carico e lo scarico di queste navi richiede terminal con attrezzature specializzate.

Nave mercantile per carico di prodotti chimici

Tipi di navi mercantili che per motivi di sicurezza hanno diversi serbatoi per evitare di mescolare sostanze chimiche e possono trasportare un'ampia gamma di sostanze chimiche nello stesso viaggio.

Navi per bestiame

Tipi di navi da carico per il trasporto di animali vivi che dispongono di aree per il cibo, l'acqua e la ventilazione per gli animali. Altre navi possono anche trasportare recinti a cielo aperto, sebbene generalmente siano chiusi.

Navi da carico per carichi pesanti / tipo progetti industriali

Nave da carico per carichi estremamente pesanti e/o ingombranti, come macchinari industriali specializzati, sovradimensionati, etc. In DSV abbiamo un team dedicato a Progetti industriali in tutto il mondo.

Il viaggio delle merci nel trasporto marittimo

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