Oppdatering om situasjonen i Rødehavet - angrep mot containerskip på nyttårsaften
Angrepene vi har sett mot skip i Bab el-Mandeb-stredet eskalerte mellom 30. og 31. desember.
03.01.2024
Angrepene vi har sett mot skip i Bab al-Mandab-stredet eskalerte mellom 30. og 31. desember. Houthi-opprørerne, støttet av Iran og som opererer i Jemen, skjøt missiler mot et containerfartøy den 30. desember og forsøkte også å borde det samme fartøyet i Rødehavet den 31. desember ved hjelp av fire bevæpnede båter. Containerfartøyet sendte ut nødsignaler, og to militærhelikoptre fra de amerikanske krigsskipene USS Eisenhower og USS Gravely kom til åstedet. Under aksjonen ble helikoptrene beskutt, og i selvforsvar senket de tre av Houthi-opprørernes båter, den fjerde klarte å flykte. Heldigvis ble ingen ombord på containerfartøyet eller helikopterpersonalet skadet.
Dette angrepet i Rødehavet viser igjen at containerrederiene, under nåværende omstendigheter, ikke kan garantere sikkerheten for mannskapet hvis de velger å bruke Rødehavet (Bab al-Mandab-stredet) og Suezkanalen. Omdirigeringen av skip rundt Afrika i stedet for gjennom Suezkanalen er derfor en forsiktighetsregel som vi sannsynligvis vil se så lenge Houthi-opprørerne fortsetter å angripe skip i Rødehavet (Bab el-Mandeb-stredet). Vi ser derfor flere rederier som omdirigerer, og andre som avventer situasjonen i sikkerhet utenfor Rødehavet.
For øyeblikket har alle rederiene i THE Alliance (Hapag-Lloyd, ONE, YML, HMM) kunngjort at de omdirigerer skipene sine for å seile rundt Afrika i stedet for å bruke Rødehavet (Bab el-Mandeb-stredet) og Suezkanalen. Rederiene i Ocean Alliance (CMA-CGM, Cosco, OOCL, Evergreen) og 2M (Maersk & MSC), avhengig av hvilket rederi som eier båten på den enkelte avgangen, omdirigerer enten skipene sine rundt Afrika eller velger å la skipene vente i sikkerhet utenfor Rødehavet.
DSV følger nøye med på utviklingen, og sammen med vårt lokale og globale team vil vi holde deg løpende informert om den generelle situasjonen og spesielt dine forsendelser. Situasjonen endrer seg raskt, og informasjonen er noen ganger mangelfull.
Vi vil også minne deg om at vi i DSV kan tilby andre løsninger hvis du har forsendelser som er akutte og krever raskere leveringstider. I tillegg til vanlig flyfrakt, både kommersielt og via vårt eget charternettverk, kan vi blant annet tilby sjø-/luftløsninger og expressløsninger via strategiske knutepunkter kombinert med rimelige løsninger.
Ta kontakt med din DSV-kontaktperson så kan vi hjelpe deg med å finne den løsningen som passer best for dine behov i den nåværende situasjonen.
