Drobnica przewożona luzem (Break Bulk)

Nasi specjalnie wyszkoleni i doświadczeni pracownicy DSV w głównych portach przeładunkowych świata zapewnią odpowiednie rozwiązania dla przesyłek nieskonteneryzowanych, jak również dla przewozu ładunków specjalnych, zarówno na trasach międzykontynentalnych, jak i bliskich połączeniach morskich.

Zapewniamy odbiór ładunku od klienta i właściwe zapakowanie, zgodne z wymaganiami przewoźnika. Zarówno drogą powietrzną, jak i morską gwarantujemy bezpieczny i pewny transport w ramach połączeń rozkładowych oraz specjalnych przewozów czarterowych.

• Globalna sieć międzykontynentalnych i krótkodystansowych tras towarowych z wykorzystaniem przewoźników premium
• Elastyczność w organizowaniu transportu usługami rozkładowymi lub czarterowymi
• Kompletne rozwiązania w zakresie transportu i logistyki projektu, od odbioru w obiekcie, przez bezpieczne przechowywanie i pakowanie, aż po ostateczną dostawę
• Wyposażenie specjalne, np. kontenery flat-rack lub open-top, roll trailery i platformy
• Wykwalifikowane i wyszkolone zespoły we wszystkich głównych portach na całym świecie, obsługujący Twoje przesyłki od miejsca nadania do miejsca przeznaczenia
• Szybka reakcja i spersonalizowana obsługa

Porozmawiaj z naszym ekspertem o niestandardowych rozwiązaniach dla Twoich najbardziej złożonych potrzeb transportowych.

Ładunki niestandardowe

Co to jest Break Bulk?

Break bulk to system transportu ładunków jako oddzielnych części, a nie w kontenerach. Tego rodzaju ładunków używa się do pojedynczych przedmiotów, które są ponadgabarytowe oraz ważą ponad limit, np. sprzęt budowlany, maszyny naftowe i gazowe, rury, łodzie, łopatki turbin, śmigła okrętowe, generatory, duże silniki i części stalowe. 

Jak działa transport Break Bulk

Ładunki te są zwykle transportowane w workach, skrzyniach, beczkach lub jako jednostki ładunkowe przymocowane do palet albo płóz. Specjalistyczne statki do transportu Break Bulk są wyposażone w dźwigi o dużej ładowności, które mogą obsługiwać ciężkie ładunki bezpieczniej i szybciej niż dźwigi portowe, co sprawia, że proces załadunku/rozładunku jest szybszy i bardziej wydajny.

Termin „break bulk” pochodzi od wyrażenia „breaking bulk”, w którym część ładunku statku jest wydobywana lub rozładowywana. Punkt break-in-bulk to miejsce, w którym towary są przenoszone z jednego środka transportu na inny, np. doki, w których towary są przeładowywane ze statku na ciężarówkę.