Logo DSV
Få et pristilbud

Jernbanetransport mellom Kina og Europa: Et raskt og kostnadseffektivt alternativ

Ved siden av fly- og sjøfrakt er jernbanetransport nå en stadig mer attraktiv måte å sende varer mellom Kina og Europa. De viktigste fordelene er hastighet og kostnad. Godstransport med jernbane er raskere enn sjøfrakt, og mer kostnadseffektiv enn flyfrakt.

Støttet av investeringer fra den kinesiske regjeringen, gjør jernbanegodstransport det mulig å transportere varer fra Nord- og Sentral-Kina direkte til mange land i Europa, i noen tilfeller med levering i siste mil servert med lastebil eller nærsjøveier. Vi ser på fordelene med jernbanetransport mellom Kina og Europa, hovedrutene og noen praktiske hensyn når vi frakter varer med jernbane.
 

Fordeler med jernbanetransport

Hastighet: Raskere enn et skip

Togturen fra Kina til Europa, fra terminal til terminal, og avhengig av rute, tar mellom 15 og 18 dager. Det er omtrent halvparten av tiden det tar å flytte containere med skip.
 
Takket være disse kortere transittidene kan bedrifter reagere raskere på endrede markedskrav. I tillegg fører kortere transittider til flere rotasjoner og dermed mindre lager i forsyningskjeden. Med andre ord kan bedrifter frigjøre arbeidskapital og senke kapitalkostnadene.
 
Kostnadsbesparelser på rentebetalinger på aksjer er en annen fordel. Jernbane er derfor et attraktivt alternativ til sjøfrakt for for eksempel elektroniske varer av høy verdi.
 

Kost: Mindre kostbart enn et fly

Sjøfrakt tilbyr de laveste kostnadene, og er for tiden den foretrukne forsendelsesmetoden til og fra Kina. Transittidene er imidlertid lange. Dermed når hastighet er viktig, kommer luftfrakt inn, selv om kostnadene er mye høyere.
 
Avhengig av avgangssted, destinasjon og volum, er det omtrent to ganger kostnaden for sjøfrakt og en fjerdedel av transporten av gods med flyfrakt en container fra dør til dør med jernbanegods.
 
For eksempel: En 40-fots container kan romme 22.000 kg gods. Med tog vil kostnaden være rundt USD 8.000. Med sjø vil den samme lasten koste rundt USD 4000 og med fly USD 32.000. 
De siste årene har jernbane posisjonert seg direkte mellom sjø og luft, og er billigere enn flyfrakt og raskere enn sjøfart.

Bærekraft Mer miljøvennlig enn flyfrakt

Sjøfrakt er fortsatt den mest miljøvennlige transportmåten. CO2-utslipp for jernbanetransport er imidlertid betydelig lavere enn for flyfrakt, et argument som blir stadig viktigere.

Jernabaneruter mellom Kina og Europa

Det er to hovedruter for godstog, med en rekke underruter:
  • Den sørlige ruten gjennom Kasakhstan og Sør-Russland er best egnet for frakt til og fra sentrale Kina, f.eks. Områdene rundt Chengdu, Chongqing og Zhengzhou.
  • Den nordlige ruten gjennom Sibir er ideell for containertransport for de nordlige områdene rundt Beijing, Dalian, Suzhou og Shenyang. I Europa er de viktigste terminalene Duisburg og Hamburg i Tyskland, og Warszawa i Polen. 
Jernbane er ideell for bedrifter hvis varer har en levetid som er for kort til å tillate transport til sjøs. Det er også interessant for produkter med lav margin der flyfrakt er for dyrt.
Hovedtyngden av jernbanetransport fra Asia til Europa er for næringer som bilindustri, forbruker, detaljhandel og mote, industriell produksjon og teknologi. De fleste produktene er bestemt for Tyskland, det største markedet, men leveranser går også til de omkringliggende landene: Belgia, Nederland, Frankrike, Danmark, Sveits og strekker seg noen ganger til Storbritannia, Spania og Norge. 
 

Konsolider forskjellige varer i fullkontrollerte forsendelser

I tillegg til full containerloads (FCL), har mindre enn containerloads (LCL) nylig blitt tilgjengelig, med logistikkleverandører som ordner konsolidering av flere laster fra forskjellige kunder til fullcontainere. Dette gjør jernbane til en attraktiv løsning for mindre forsendelser.
 
For eksempel tilbyr DSV direkte LCL-jernbanetjenester som kjører regelmessig:
  • Shanghai til Düsseldorf: ukentlig frakttjeneste som fyller to 40-fots containere
  • Shanghai til Warszawa: seks til syv 40-fots containere i uken
  • Shenzhen til Warszawa: en til to 40-fots containere i uken
De siste årene har Kina gjort betydelige investeringer i jernbaneforbindelsen mellom Asia og Europa under Belt and Road Initiative, og har bygget opp sine egne terminaler og jernbanelinjer. Disse investeringene peker på enda kortere transittider og lavere kostnader på sikt.
 
Flere forbedringer er på vei. Reefer (nedkjølte) containere vil bli brukt i mye større skala. Dette vil gjøre det mulig å håndtere perishables produkter mer effektivt. Foreløpig er flyfrakt det primære middel for frakt av lettvarer, noe som er en kostbar løsning. Potensialet for frakt av ikke-standard størrelse containere og farlig gods blir også sett på.
 

Hva du bør vurdere når du benytte jernbanetransport

Intermodale forsendelser fra dør til dør

Akkurat som med luft- og sjøfrakt, må du ta hensyn til varene dine før og etter forsendelse. For jernbanegods må du ha varene pakket i en container som kan leies på jernbaneoperatørens containerdepot. Hvis lageret ditt er nær containerdepotet, kan det være fordelaktig å flytte varene på vei til depotet for overføring til containere der, i stedet for å leie en tom container for å laste hos deg. Uansett, sammenlignet med havner, har jernbaneoperatører mye mindre depoter. Så du må nøye vurdere transporten til og fra depotet, da lagringsplass der er mer begrenset.
 

Handelssanksjoner eller boikotter

Noen land langs ruten er underlagt sanksjoner eller boikotter fra europeiske land og omvendt, noe som betyr at noen varer kan være underlagt forbud for visse land. Den russiske infrastrukturen er også veldig gammel og investeringsnivået mye lavere enn for eksempel i Kina. Det er også det faktum at flere grenser mellom land uten gjensidige handelsavtaler må krysses. Unngå forsinkelser ved å forsikre deg om at papirene dine er i orden.
 

Temperaturkontroll

Når varer sendes med jernbane, er det store temperaturforskjeller over korte tidsperioder som må tas i betraktning. I Kina kan det være veldig varmt mens det i Russland er godt under frysepunkt. Disse temperaturendringene kan føre til problemer for noen varer. Sjekk med din logistikkleverandør hvilke tiltak som gjøres når du sender varer som krever temperaturstyrt transport og lagring.
 
 
Jernbanetransport kan være et pålitelig, raskt og effektivt alternativ til eksisterende transportmetoder. Få en sammenligning fra ekspertene våre for å se hvordan du kan spare kostnader og få fart med en skinneløsning som passer dine behov.


Noen spørsmål?

Våre eksperter er klare til å hjelpe. Ta kontakt så finner vi løsningen for deg.

Contact us Road