Gedetailleerde CO2-emissierapporten per transportvorm
Dräxlmaier heeft de hulp van DSV ingeroepen bij het verminderen van de milieu-impact. Dräxlmaier, een internationale leverancier van auto-onderdelen, besteedt veel aandacht aan het minimaliseren van de milieu-impact van hun transporten.
En met behulp van de maandelijkse koolstofrapportages van DSV kan men zien waar en op welke wijze producten moeten worden vervoerd en hoe er extra maatregelen voor meer duurzaamheid kunnen worden getroffen.
De koolstofrapportages zijn in de loop der tijd steeds gedetailleerder geworden zodat Dräxlmaier een duidelijk overzicht krijgt van de koolstofemissie per transportmiddel, waardoor men bij nieuwe projecten proactief kan handelen.
Deze mate van gedetailleerdheid, inclusief specificaties van materiaal, afgelegde kilometers en gewicht per individueel transport, is op dit moment nog geen vereiste in de markt, maar wordt bij Dräxlmaier inmiddels alom toegepast.
We willen een gedetailleerd overzicht van onze koolstofemissie per individuele zending. Op basis van deze informatie beslissen we welke routes we gebruiken,” zegt Daniel Bracht, die verantwoordelijk is voor de internationale transportlogistiek bij Dräxlmaier. “In de toekomst zou dit wel eens verplicht kunnen worden en bij Dräxlmaier willen we hierop voorbereid zijn.
Alternatieve transportvormen
Behalve de totale koolstofemissies van de transporten, bieden de verslagen ook belangrijke indicatoren die exact aangeven hoeveel goederen DSV transporteert per uitgestoten koolstofeenheid.
Als zich een mogelijkheid voordoet voor verbeteringen zonder de kwaliteit van de levering daarbij in gevaar te brengen, ontwikkelt DSV met Dräxlmaier oplossingen die minder belastend zijn voor het milieu. Voorbeelden zijn het gebruikmaken van treinen in plaats van vrachtwagens of een combinatie van zee- en luchtvracht. Dit duurt iets langer, maar zowel de kosten als de milieubelasting zijn lager.
Het in kaart brengen en vergelijken van koolstofemissies over een langere periode biedt ons houvast bij het doen van diverse aanpassingen, bijvoorbeeld het vergroten van het goederenvolume per pallet, het consolideren van goederen in minder voertuigen, etc. Dit vergroot dan weer de efficiency. Het leidt meestal tot maatregelen door DSV die doelmatig zijn en de milieu-impact verminderen.
Martin Lunow Hylsenberg Pedersen, Group CSR Manager, DSV
Voortdurende vraag naar service van topkwaliteit
Een voorbeeld van een transport waar DSV samen met Dräxlmaier veranderingen in aanbracht, is dat van containers vanuit de haven van Bangkok naar een fabriek in het binnenland. Eerder werden deze containers vervoerd op reguliere vrachtwagens, maar sinds september 2013 voert DSV dit transport volledig uit met behulp van vrachtwagens die CNG (compressed natural gas) gebruiken, waardoor de koolstofuitstoot aanzienlijk is verminderd.
Dräxlmaier maakt ook gebruik van DSV voor additionele luchtvrachtroutes in Azië. De huidige samenwerking varieert van luchtvracht tussen Duitsland, de VS, Thailand, Maleisië en China, met daarnaast wegtransport in Thailand. We verzorgen ook de logistiek vanuit een aantal Europese landen naar fabrieken in Duitsland.
Over Dräxlmaier
Met 50.000 werknemers wereldwijd is de Dräxlmaier Group een van de grootste familiebedrijven in Duitsland en ook een van de grootste leveranciers aan de automobielindustrie wereldwijd. Al meer dan vijf decennia lang richt de Dräxlmaier Group zich op het ontwikkelen en produceren van exclusieve interieurs en elektrische en elektronische componenten en systemen voor auto’s in het luxesegment.
