Wilt u pakketten, pallets of containers verzenden?
Vraag uw offerte aan in slechts een paar klikken
Maatwerk voor zeevervoer wereldwijd
Diensten voor alle aspecten van speciaal transport per schip, inclusief volledige en gedeeltelijke charter, opeenvolgende charters op basis van charter contracten en tijdcharters
DSV ship charters wereldwijd
Onze experts zijn bekwaam in alle aspecten van het charteren van schepen, inclusief projectmanagement, planning en uitvoering. We bedienen een aantal industrieën en maken gebruik van verschillende soorten schepen, zodat we over de hele wereld diensten op maat kunnen leveren.
Open hatch
Dit is het meest basale vrachtschip, ook wel een multifunctioneel schip genoemd. Het wordt gebruikt om droge en onregelmatige lading te vervoeren en is niet geschikt voor containers. Dit type schip heeft eigen kranen om laad- en loswerkzaamheden uit te voeren in de vertrek- en bestemmingshavens.
Heavy lift
Dit is een vrachtschip voor extreem zware of omvangrijke ladingen, zoals gespecialiseerde of te grote industriële machines. Deze schepen hebben vaak ook hun eigen kranen.
Ro Ro
Ro Ro staat voor "Roll on - Roll off" en verwijst naar een type vrachtschip dat lading op wielen vervoert, voornamelijk auto's of vrachtwagens. Deze boten hebben hellingen en platforms om alle soorten voertuigen te repareren en te immobiliseren. Ro Ro-schepen worden gekenmerkt door een grote poort in de boeg of achtersteven (of aan beide zijden, afhankelijk van het schip) die fungeert als een oprit waardoor de lading wordt geladen.
Coasters
Dit zijn kleinere schepen die worden ingezet voor operaties in de buurt van havens of op short sea routes. Ze zijn niet geschikt voor lange oceaanovertochten.
Semi-submersibles
Een semi-afzinkbaar platform is een gespecialiseerd zeeschip dat wordt gebruikt in offshore-functies, zoals olie- en gasboorplatforms, veiligheidsschepen en olieproductieplatforms.
Sleepboten en binnenschepen
Sleepboten worden gebruikt om grote vaartuigen te manoeuvreren in krappe ruimtes of wanneer een vaartuig vermogen heeft verloren.
Binnenvaartschepen hebben een relatief vlakke laadvloer. Sommige binnenschepen hebben een sleepboot nodig, omdat ze hun eigen beweging niet kunnen aandrijven. Als charter brokers communiceren wij rechtstreeks met onze partners om flexibiliteit, lage kosten en snelle responstijden te garanderen. Voor succesvolle transporten begeleiden onze eigen ervaren supervisors en havenkapiteins het laden, overslaan en lossen.
