Logo DSV
Vraag een offerte aan

Vervoer van verse producten en bederfelijke waren

Om te slagen in de sector van perishables, heeft u een logistieke dienstverlener nodig die uw producten veilig en efficiënt door de koelketen kan sturen van oorsprong tot bestemming.

Bederfelijke waren zijn tijd- en temperatuurgevoelige producten die een zorgvuldige behandeling en verzending vereisen om hun versheid te behouden. Ze omvatten fruit en groenten, vers en bevroren vlees en vis, gevogelte, eieren, zuivelproducten, bloemen en planten en zelfs cosmetica.
 
Om te slagen in de sector van perishables, heeft u een logistieke dienstverlener nodig die uw producten veilig en efficiënt door de koelketen kan sturen van oorsprong tot bestemming. Houd rekening met de juiste opslag- en transittijden en -condities, relevante voorschriften en de te gebruiken transportmiddelen.

Koelketen - opslag - doorvoer

Timing en temperatuur zijn de cruciale factoren bij het verwerken van verse producten, aangezien deze na verloop van tijd verslechteren, afhankelijk van de opslagtemperatuur. De meeste gekoelde, gekoelde en verse producten worden opgeslagen en vervoerd bij temperaturen tussen -1,5 en +14 graden Celsius, variërend per productsoort.
 
Voor de meeste diepvriesproducten bij normale opslagtemperaturen van -18 graden Celsius of lager zijn de maximale tijden voor opslag van hoge kwaliteit aanzienlijk langer dan de transporttijden, dus er zijn geen speciale problemen. Het transport kan echter lastiger zijn voor bederfelijke waren zoals bloemen, fruit en groenten.
 
Bloemen die over zee worden vervoerd, worden kort na de oogst gekoeld tot bijna het vriespunt, waardoor ze in een soort van hangende animatie worden geplaatst en vervolgens op temperatuur worden gehouden in gekoelde zeecontainers (reefers) voor een zeetransit die tot twee weken kan duren. Bloemen die door de lucht worden vervoerd, worden na de oogst gekoeld, maar niet tot bijna-bevriezing, en ze kunnen temperatuurveranderingen ervaren in luchtvrachtruimten of tijdens het laden. Ze hebben meestal ongeveer een tot twee dagen nodig om op hun bestemming te komen.
 
Fruit zoals sinaasappels en appels zijn gemakkelijk over zee te vervoeren, terwijl sommige bladgroenten zoals waterkers zeer korte versheidsgrenzen hebben. Veel soorten gekoelde en verse producten en andere soorten fruit moeten worden vervoerd bij specifieke, lage temperatuurbereiken. Alles daarboven, ze lopen het risico slecht te worden. Alles onder het vriespunt zijn vatbaar voor vorstschade.
 
Verse producten kunnen worden aangetast door kruisbesmetting. Het meest voor de hand liggende is de overdracht van geur of geur van de ene lading naar de andere. De andere is de overdracht van ethyleen van goederen die hoog ethyleen produceren naar goederen die gevoelig zijn voor ethyleen, wat leidt tot voortijdige rijping. Vervoerders hebben meestal duidelijke instructies om onjuist mengen van ladingen te voorkomen, maar extra voorzichtigheid kan nodig zijn. Zorg ervoor dat de luchthavens / havens van bestemming die u verzendt, vergelijkbare faciliteiten hebben en dat u alleen samenwerkt met vrachtvervoerders die een consistente end-to-end koelketen voor uw bederfelijke waren kunnen bieden. Deze faciliteiten zouden in uw gehele doelmarkt beschikbaar moeten zijn om ervoor te zorgen dat uw producten de consument in topconditie bereiken, ongeacht hun transporttraject.

Leuke weetjes

  • Wereldwijd is vis het belangrijkste product dat door de lucht wordt vervoerd, op de voet gevolgd door fruit, bloemen en groenten.
  • De overgrote meerderheid van de bederfelijke waren wordt over zee vervoerd.
  • Fruit domineert bederfelijke zeevracht; groenten lopen ver achter, maar zijn nog steeds het op een na belangrijkste product.
  • Fruit is over het algemeen sterker dan groenten en kan daarom langere zeereizen doorstaan, die doorgaans 26 tot 32 dagen duren van Zuid-Amerika naar Europa.
  • Meestal wordt wat in het zuiden wordt verbouwd, naar het noorden geëxporteerd. Dit geldt met name voor bloemen, met Zuid-Amerika en Afrika als de twee belangrijkste exportregio's.

Landspecifieke voorschriften

Voor sommige ladingen worden de temperaturen voorgeschreven door het land dat de goederen ontvangt. Zo moeten diepvriesproducten voor Europa vanaf het productiepunt bij -18 graden Celsius of lager worden vervoerd. Vers fruit onder quarantainestelsels voor planten moet voldoen aan streng vastgestelde temperatuur- en tijdslimieten.
 
Sommige landen accepteren mogelijk geen diepvriesproducten die langer dan een bepaalde tijd niet in de koelkast hebben gestaan, ongeacht de bereikte temperaturen. Dat kan resulteren in verspilde tijd, moeite en uiteindelijk het verlies van de producten. In al deze gevallen betekent het niet voldoen aan de vereisten een totale commerciële mislukking, tenzij de goederen kunnen worden omgeleid naar een andere bestemming waar ze acceptabel zijn.
 
In ontwikkelingslanden zal er vaak een gebrek zijn aan geschikte apparatuur om voor een goede koelketen te zorgen, waardoor een grote hoeveelheid voedingsmiddelen verloren gaat. De invoer van levensmiddelen kan worden vertraagd door procedurele en regelgevende kwesties. Luchthavens hebben uitstekende faciliteiten om bederfelijke goederen binnen het optimale temperatuurbereik van 4 tot -5 graden Celsius te houden en veel nieuwe faciliteiten worden steeds dichter bij luchthavens gebouwd om ervoor te zorgen dat de goederen sneller dan ooit van het vliegtuig naar de klant kunnen worden gebracht.

perishables dsv

Multimodaal transport

Bij het vervoeren van bederfelijke waren heeft u duidelijke keuzes tussen lucht-, zee- en wegtransport. Keuze is vaak een kwestie van snelheid, kosten en, nog belangrijker, het soort bederfelijke waren dat u verwerkt.
 
Bij verse vis zijn de belangrijkste logistieke problemen om ervoor te zorgen dat de verwachte reistijden consistent zijn met de levensduur van het product en om de tijd dat er geen koeling nodig is, tot een minimum te beperken. Problemen doen zich het meest voor bij exportterminals en doorvoerpunten, zowel voor lucht- als zeevracht. Bij het wegvervoer moet u rekening houden met verkeersopstoppingen en vertragingen bij de douane.
 
Groenten en vers fruit vormen veel van dezelfde problemen als zeevruchten en bloemen. Let op temperatuur, hantering en transport. Net als bij wijn is temperatuurschok altijd een risico, tenzij voorzorgsmaatregelen worden genomen. Gekoelde containers en voorverpakkingen met ijs en soms koud gas kunnen de houdbaarheid verlengen, maar de realiteit bij veel bederfelijke waren is dat presentatie ook belangrijk is voor de eindconsument. Overmatige trillingen en gassen kunnen ook een punt van zorg zijn.
 
De juiste plannings- en besturingssystemen verhelpen deze moeilijkheden tot op zekere hoogte, maar er is altijd een zekere mate van onzekerheid en u moet een marge inbouwen voor vertragingen in het planningsproces. Beschouw de koelketen als een reis die moet worden afgelegd, niet alleen als een bestemming. Uw transportkeuze wordt beïnvloed door de kenmerken van uw producten. Bedenk dat het weinig zin heeft om te betalen voor een premium luchtdienst voor sommige verse groenten als de kosten opwegen tegen het inkomen, hoe snel ze ook op de markt komen. Hetzelfde geldt ook voor het wegtransport: u moet een netwerk hebben om ervoor te zorgen dat uw bederfelijke waren op tijd en binnen het budget op de markt komen.
 
Bescherm uw zendingen tegen onvoorziene omstandigheden. Bekijk de deskundige inzichten van DSV over vrachtverzekeringen.

perishables dsv

Belangrijke handelsroutes

Luchtvracht

Grote hoeveelheden bederfelijke waren worden vanuit Zuid- en Midden-Amerika naar Noord-Amerika gevlogen. Bloemen domineren deze handelsstraat. Een ander belangrijk product is vis, gevolgd door groenten en fruit. Vanuit Zuid-Amerika worden vrijwel gelijke hoeveelheden fruit, bloemen en groenten naar Europa gevlogen. Vanuit Afrika vliegt Europa aanzienlijk meer bederfelijke waren binnen, vooral bloemen. Andere grondstoffen zijn groenten en fruit.
Intra-Azië is een andere belangrijke handelsroute voor perishables die per vliegtuig worden vervoerd. Vis domineert deze handelsstraat. Daarnaast wordt vanuit Europa ongeveer evenveel vis naar Azië ingevlogen.

Zeevracht

Zuid- en Midden-Amerika voorzien de wereld van fruit. De grootste volumes op de zeeroutes gaan naar Noord-Amerika en Europa. Deze twee bestemmingsregio's zijn veruit de belangrijkste, maar vanuit Latijns-Amerika wordt ook fruit verscheept naar het GOS, het Midden-Oosten en Azië.
Een van de grootste handelsroutes voor zeevracht voor bederfelijke waren (fruit, groenten, bloemen) is Intra-Azië. Afrika, vooral Zuid-Afrika, exporteert voornamelijk fruit over zee naar Europa, maar niet zozeer van de meer gevoelige groenten, ook al produceren veel Afrikaanse landen hetzelfde op grote schaal. Vaak is de wegen- en haveninfrastructuur simpelweg niet goed genoeg om de export van groenten over zee te ondersteunen.

perishables dsv

E-commerce en de impact ervan

Hoewel er over de hele wereld een gestage vraag naar verse producten zal zijn met redelijk voorspelbare pieken, maakt de opkomst van e-commerce de markt voor bederfelijke waren complexer, vluchtiger en zorgt voor nieuwe logistieke uitdagingen op het gebied van betrouwbare en snelle levering. De experts van DSV schatten dat in 2020 20-30% van alle B2B-aankopen, inclusief bederfelijke waren, via e-commerce zal worden gedaan.
 
Consumenten willen steeds vaker rechtstreeks bij producenten kopen en producenten willen rechtstreeks verkopen aan het land van consumptie. Direct marketing en directe verzending tussen landen (cross-trading) omzeilen tussenpersonen, waardoor contactpunten in de toeleveringsketen worden verminderd. Het verwijdert onnodige kosten en mogelijke vertragingen. Tegelijkertijd maakt deze ontwikkeling geavanceerde end-to-end-oplossingen nog belangrijker dan voorheen.
 
Bekijk de video over onze e-commerce-oplossingen

Uw bederfelijke waren verdienen extra zorg bij de behandeling en verzending om ze in de juiste staat bij de consument te krijgen. Vraag jezelf:

  • Waar zijn uw bronlocaties?
  • Welke soorten bederfelijke waren wilt u vervoeren en hoe - vers, gekoeld of ingevroren?
  • Wat zijn de problemen die van invloed kunnen zijn op de transport- en levertijden?
  • Zijn er alternatieve vervoerswijzen?
  • Heeft uw logistieke dienstverlener alternatieve / uitwijkroutes / transport?
  • Heeft u de laatste fasen van de levering aan de consument doorlopen?

Ontdek hoe DSV-experts op het gebied van bederfelijke goederen kunnen helpen bij het plannen van uw verzendroutes en het selecteren van de beste transportmodi om uw markten te bereiken.

Heeft u vragen?

Onze teams van DSV Air & Sea staan voor u klaar.

DSV Air&Sea Contact us