Enhver arv starter med det første skridt

Begyndelsen 

Det hele begyndte i 1976, da Leif Tullberg og ni uafhængige lastbilfirmaer etablerede DSV, De Sammensluttede Vognmænd af 13-7 1976 A/S. Virksomheden fungerede som en fragtafdeling for ejerne og håndterede kun entreprenørtransport og leverancer baseret på en simpel idé: at flytte varer for en lille provision, baseret på en asset-light-model.

Det var i disse år, at DSV's iværksætterånd blev født. Gør hvad som helst, med de bedste værktøjer til at levere det serviceniveau, kunderne forventer, med færrest ressourcer – det er dét, der adskiller DSV fra andre, både dengang og nu.

Allerede fra starten af, så en af grundlæggerne og DSV's første administrerende direktør, Leif Tullberg, at der ikke var nogen grænser for virksomhedens vækst – hvis bare DSV kunne mestre evnen til at slå sig sammen med andre aktører. I denne periode voksede DSV hurtigt som en stærkt decentraliseret organisation, hvor beslutningstagningen blev skubbet over til speditørerne og de kunder, de betjente.

Snart blev visionen at bevæge sig fra dansk transportfirma og ind på det internationale transportmarked. Visionen blev realiseret i 1989 med erhvervelsen af to konkurrerende eksportselskaber Borup Autotransport A/S og Hammerbro A/S-Bech Trans, efterfulgt at Samson Transport Co. A/S i 1997 og Svex Group A/S i 1999. 

Dette var vigtige opkøb, som var med til at ændre de services DSV tilbød og forretningens fokus på produkter, og det skabte rammerne for en international fremtid for virksomheden.

Styrkelse af vores globale position

I 2000 blev det hidtil største skridt taget i selskabets historie med erhvervelsen af DFDS Transport Group, som førte til en ny æra og strategi. 

Vi styrkede ikke kun vores globale netværk, vi bevægede os også ind på nye segmenter af markedet. Foruden vejtransport i Skandinavien, Storbritannien, Baltikum og resten af Europa sikrede vi med erhvervelsen af DFDS Transport et omfattende logistiknetværk og en nøgleposition inden for luftfragt og oversøisk transport til USA og Asien. 

For at fokusere på DSV's forskellige tjenester og kundesegmenter opdelte vi i 2001 vores aktiviteter i tre divisioner: Road, Air & Sea og Contract Logistics.

En ny æra var begyndt, præget af et ægte globalt netværk, adgang til nye markedssegmenter, helt nye kapaciteter og udvidede teams over hele verden. Med vores nye tilstedeværelse og vores utrættelige drivkraft fortsatte vi med at opbygge og forfine vores tilbud via vej, luft og sø.

Leif Tullberg fratrådte som koncernchef i 2005, og Kurt K. Larsen efterfulgte ham i rollen.

I 2005 blev vores position inden for sø- og luftfragt yderligere styrket med erhvervelsen af J.H. Bachmann. Det følgende år erhvervede DSV Frans Maas og avancerede fra skandinavisk spiller til at blive en større paneuropæisk aktør inden for vejtransport og logistik.

Med erhvervelsen af ABX LOGISTICS i 2008 kom Sydamerika også på verdenskortet, og nu er vi til stede på alle kontinenter. Derudover var erhvervelsen med til at styrke DSV’s markedsposition i Europa og især i Italien, Tyskland, Frankrig og Spanien. 

Springet i både størrelse- og kompleksitet gjorde professionalisering til et strategisk must. Virksomhedens systemer skulle blot justeres for at imødekomme den nye virkelighed. Dette var øjeblikket, hvor DSV bragte sig i branchens førende organisatorisk form. Med udgangspunkt i den allerede etablerede asset-light-model skabte DSV én fælles retning for virksomheden. Her introducerede virksomheden kundesegmentering og korrekt kontoplanlægning, hvilket skærpede og strammede kundekontakten. Afgørende var det, at DSV konsoliderede infrastrukturen for at imødekomme nye krav i en verden i konstant forandring.

I 2009 udnævnes Jens Bjørn Andersen til administrerende direktør, og den tidligere administrerende direktør Kurt K. Larsen overtager som formand for bestyrelsen.

Styrkelse af vores globale position 

I 2016 erhvervede DSV A/S amerikanske UTi Worldwide Inc. Dette styrkede vores position på verdensplan, især i USA og Afrika. 

I 2019 gik DSV sammen med Panalpina Welttransport og blev verdens femte største transport- og logistikvirksomhed. Tilgangen styrkede vores position over hele kloden, især inden for luftfragt og søfragt. 

To år senere, i 2021, opkøbte DSV Agilitys Global Integrated Logistics-forretning (GIL), en førende global transport- og logistikudbyder med en stærk tilstedeværelse i vækstmarkeder. Med denne nye tilføjelse til vores organisation blev vi en global top tre-aktør inden for transport og logistik. 

I 2024 tiltrådte den tidligere Group COO og viceadministrerende direktør Jens H. Lund stillingen som koncernchef for DSV A/S.

Blot et år senere, i 2025, opkøbte DSV Schenker fra Deutsche Bahn i den største transaktion i vores virksomheds historie. Med opkøbet fordoblede vi vores størrelse og forbedrede vores globale netværk, ekspertise og konkurrencefordel betydeligt på tværs af alle tre divisioner, hvorved vi skabte et globalt transport- og logistikkraftcenter. 

Sætter den fremtidige retning

Det kræver mere end drivkraft at blive den globale leder i branchen. Det kræver nysgerrighed på, hvad der er muligt, og tilpasningsevne at føre det ud i livet. Fra vores ydmyge begyndelse har vi konstant flyttet grænser, og vi er kun lige begyndt.