Transport av farlig gods med fly

Frakt farlig gods med fly

For bedrifter som er avhengig av raske ledetider ved transport av stoffer og råvarer til produksjon, videresalg eller annet, er flytransport et gunstig valg. Det krever dog forsvarlige prosedyrer når man frakter farlig gods på fly, som alltid etterlever regelverket på området. 

Spør oss om farlig gods på fly

Farlig gods på flytransport

Alle transportmidler har et sett av regler som er spesifikt utarbeidet og rettet mot den potensielle risikoen ved fraktoppdraget. Transport av farlig gods med fly medfører størst risiko for skade sammenlignet med skip og lastebil. Av den grunn er det viktig å etterleve reglene for håndtering av farlig gods på fly slik at man unngår store skader ved en uforutsett hendelse. 

Regelverk for fraktoppdrag

Når det gjelder flytransport, følger man retningslinjene som er satt henholdsvis av ICAO og IATA. International Air Transport Association (IATA), som representerer verdens ledende flyselskaper, publiserer IATA-forskrifter for farlig gods. Disse er basert på tekniske instruksjoner gitt av ICAO med formål i å gjøre transportoppdraget enda tryggere. 

Ansvarsfordeling

IATA-forskrifter fordeler ansvar og legger til rette for korrekt rollefordeling mellom avsender, operatør, kurer, passasjerer og mottaker. Forskriftene er med andre ord rettet mot alle medbringer eller sender farlig gods på fly, samt alle som er involvert i planlegging og gjennomføring av transportoppdragene.

Forskjellen på flytransport sammenlignet med øvrige transportmidler

Selv om globale forsendelser kan ankomme raskere med fly enn ved sjøfrakt, reduseres tillatte volumer og pakkestørrelser av farlig gods på fly på grunn av størrelsen på flyet, og i noen tilfeller er visse typer farlig gods forbudt.

Begrenset mengde på fly

Retningslinjene for frakt av farlig gods i begrenset mengde gjelder også for flytransport som det gjør for andre transportmidler. Når det er sagt, skiller flyfrakt seg fra de andre fraktalternativene ved at emballasjen må oppfylle noen definerte krav. Emballert farlig gods må gjennom bestemte tester for stabling og håndtering før det kan lastes og fraktes på fly. 

Pakking av begrenset mengde farlig gods

Når man skal pakke farlig gods som begrenset mengde på flyfrakt, må man emballere det på en særlig måte. Uansett fareklasse, skal gjenstanden pakkes med et dobbelt lag. En indre emballasje skal være dekket av en ytre emballasje, som begge må etterleve kravene til FNs modellforskrift. 

Finn alle kravene for pakking og merking av farlig gods

Testing av emballert farlig gods

All emballert farlig gods i begrenset mengde skal testes før det sendes av sted. Emballasjen må tåle en falltest på 1,2 meter og være i stand til være stablet i 24 timer. Begge testene krever at det ikke oppstår sprekker i emballasjen eller lekkasjer av noen slag. 

Flytransport sammen med DSV

Flyfrakt foregår alltid effektivt og tilpasset etter din bedrift og deres behov. Hos DSV er vi spesialister på transport av farlig gods, både på fraktfly og passasjerfly, og anerkjenner tilleggskravene dette medfører for å sikre transport i samsvar med reglementet.

Book transportoppdrag