Tre trender som ritar om världens handelsvägar 2026
Transportbranschen är i grunden ganska enkel. Något ska från A till B. Det svåra är allt som händer däremellan: konflikter, tullar, kapacitetsbrist och beslut som fattas långt bort men får effekt direkt.
2026-03-20
Inför 2026 rör sig flyg- och sjöfrakt i ett mer oförutsägbart landskap än på länge.
"Det är inte transporten som är komplex, utan omvärlden. Vår uppgift är att göra den begriplig och hitta vägen fram tillsammans med kunderna", säger Carl-Johan Malm, vice vd och kommersiell chef för DSVs flyg- och sjöverksamhet i Sverige.
Med över femton år på DSV, har Carl-Johan följt hur handelsvägar ritats om och hur bolaget vuxit, både genom egen utveckling och genom förvärv. Idag leder han det kommersiella arbetet inom flyg och sjö i Sverige, med lång erfarenhet av att navigera i en föränderlig marknad.
Utifrån det perspektivet ser han tre tydliga krafter som präglar marknaden 2026.
Samtidigt visar handeln motståndskraft. När en marknad bromsar öppnas en annan.
"Det som var en stabil rutt igår kan se annorlunda ut i morgon. Då gäller det att förstå vad det betyder för det egna flödet."
I ett exportberoende land som Sverige märks svängningarna snabbt i ledtider och kapitalbindning.
Flygfrakten är mer flexibel men används alltmer selektivt. Nu används flyg i högre grad för det som verkligen kräver det: högvärdigt och tidskritiskt gods som elektronik och läkemedel. Det handlar mindre om att flyga mer och mer om att flyga rätt.
"2026 kräver aktiva val. Samma strategi fungerar inte överallt, och flygets roll blir mer strategisk än expansiv."
"Transportval handlar därför alltmer om risk och marginal. Alternativ med lägre utsläpp ger bättre kontroll över framtida kostnader och större förutsägbarhet i planeringen."
"I en osäker värld behöver man förenkla. Vår roll är att ta ett större helhetsansvar och översätta det globala till konkreta beslut."
För DSV betyder det att samla flyg, sjö, väg och lager i ett sammanhållet upplägg med en kontakt och bättre överblick över hela flödet.
"Vi har styrkan att hantera svängningarna globalt, men nära nog att förstå, lyssna in och agera snabbt när något förändras. Det är så vi skapar trygghet för våra kunder."
2026 ser inte ut att bli lugnare. Men det kan bli året då fler väljer struktur framför splittring och kortsiktiga lösningar.
Transport är fortfarande enkelt: A till B.
Frågan är hur trygg vägen däremellan är.
"Det är inte transporten som är komplex, utan omvärlden. Vår uppgift är att göra den begriplig och hitta vägen fram tillsammans med kunderna", säger Carl-Johan Malm, vice vd och kommersiell chef för DSVs flyg- och sjöverksamhet i Sverige.
Med över femton år på DSV, har Carl-Johan följt hur handelsvägar ritats om och hur bolaget vuxit, både genom egen utveckling och genom förvärv. Idag leder han det kommersiella arbetet inom flyg och sjö i Sverige, med lång erfarenhet av att navigera i en föränderlig marknad.
Utifrån det perspektivet ser han tre tydliga krafter som präglar marknaden 2026.
1. Världsläget styr flödena
Handelsmönster ritas om snabbt. När regler ändras agerar företag direkt. Vissa tidigarelägger leveranser, andra avvaktar. Flödena blir ryckiga och varor söker nya vägar.Samtidigt visar handeln motståndskraft. När en marknad bromsar öppnas en annan.
"Det som var en stabil rutt igår kan se annorlunda ut i morgon. Då gäller det att förstå vad det betyder för det egna flödet."
I ett exportberoende land som Sverige märks svängningarna snabbt i ledtider och kapitalbindning.
2. Sjö och flyg kräver olika strategier
Sjöfrakten går in i 2026 med ökad kapacitet när nya fartyg tas i drift. Det kan pressa priserna, men omställningen riskerar att skapa tillfälliga störningar.Flygfrakten är mer flexibel men används alltmer selektivt. Nu används flyg i högre grad för det som verkligen kräver det: högvärdigt och tidskritiskt gods som elektronik och läkemedel. Det handlar mindre om att flyga mer och mer om att flyga rätt.
"2026 kräver aktiva val. Samma strategi fungerar inte överallt, och flygets roll blir mer strategisk än expansiv."
3. Klimatkrav påverkar kalkylen
Hållbarhet är inte längre en sidofråga. När klimatregler skärps påverkas kostnaderna direkt, särskilt i Europa."Transportval handlar därför alltmer om risk och marginal. Alternativ med lägre utsläpp ger bättre kontroll över framtida kostnader och större förutsägbarhet i planeringen."
När tempot ökar blir överblick avgörande
Många bolag har flera transportpartners och system. Det fungerar tills något förändras."I en osäker värld behöver man förenkla. Vår roll är att ta ett större helhetsansvar och översätta det globala till konkreta beslut."
För DSV betyder det att samla flyg, sjö, väg och lager i ett sammanhållet upplägg med en kontakt och bättre överblick över hela flödet.
"Vi har styrkan att hantera svängningarna globalt, men nära nog att förstå, lyssna in och agera snabbt när något förändras. Det är så vi skapar trygghet för våra kunder."
2026 ser inte ut att bli lugnare. Men det kan bli året då fler väljer struktur framför splittring och kortsiktiga lösningar.
Transport är fortfarande enkelt: A till B.
Frågan är hur trygg vägen däremellan är.
