Markedsstabilisering, nye vejafgifter og udvidelse af ETS nærmer sig, og DSV's flåde af elektriske lastbiler overstiger nu 400 køretøjer.

Hvert kvartal bringer vi dig de vigtigste tendenser og forandringer, der former vejtransporten i hele Europa. 

I denne opdatering finder du nye indsigter i den økonomiske udvikling, transportkapacitet og brændstofpriser, samt et kig på sektorkonkurser, DSV's udviklende elektriske flåde og kommende ændringer i vejafgifter og emissionshandel. Hold dig opdateret og vær på forkant med de tendenser, der er vigtigst for din virksomhed.

• Forbrugerprisinflationen i euroområdet faldt til 2,1 % i oktober 2025, hvilket er i overensstemmelse med markedets forventninger og et fald fra 2,2 % i september, og nærmer sig dermed ECB's mål på 2 % ifølge foreløbige data.
• Priserne på fødevarer, alkohol og tobak steg langsommere med 2,5 % mod 3,0 % den foregående måned, anført af både forarbejdede (2,4 % vs. 2,6 %) og uforarbejdede fødevarer (3,2 % vs. 4,7 %).
• Inflationen for industrivarer ekskl. energi faldt til 0,6 % fra 0,8 %, mens energiomkostningerne faldt mere markant til -1,0 % mod -0,4 %.
• I modsætning hertil steg inflationen inden for servicesektoren for anden måned i træk til 3,4 %, det højeste niveau siden april, mens kerneinflationen eksklusive energi, fødevarer, alkohol og tobak forblev stabil på 2,4 %, lidt over prognoserne på 2,3 %.

^{Kilde: Eurostat}

^{Kilde: Transporeon Market Monitor, EC Oil Bulletin}

Nøglefaktorer, der driver insolvens

• Økonomisk afmatning i hele Europa og reduceret produktionsaktivitet har ført til lavere fragtmængder og forstyrret typiske sæsonbestemte genopretningstendenser.
• Driftsomkostninger, herunder vedligeholdelse af lastbiler og brændstof, fortsætter med at stige, hvilket påvirker rentabiliteten.
• Lave profitmarginer og aldrende køretøjsflåder begrænser investeringskapaciteten for mange transportvirksomheder.
• Stigende krav til miljøoverholdelse og beskatning komplicerer langsigtet planlægning og investeringer.
• Vedvarende mangel på chauffører og stigende lønninger i hele EU begrænser den operationelle kapacitet.

Bulgarien

Apr/Sep 2025: To-trins forhøjelse af vejafgifter i 2025 (+10 % i april, +10 % i september). Satser er nu baseret på vægt og emissionsklasse, op til 0,42 BGN/km for store lastbiler.
_{Mere information: bgtoll.bg}

Østrig

Udløbsdato Januar 2026: Det østrigske ministerium foreslår en stigning på 7,7 % i vejafgifterne for 2026, baseret på køretøjskategori. Ingen officiel bekræftelse endnu, og 2026-satserne er ikke offentliggjort.
_{Mere info: trans.info}

Holland

Juli 2026: Kilometerbaseret vejafgift for tunge lastbiler træder i kraft den 1. juli 2026. Gælder for motorveje og udvalgte regionale veje, med satser der varierer efter emissionsklasse. Eurovignet slutter den 30. juni 2026.
_{Mere information: trucktol.nl}

_{Bemærk: Vejskatter af lignende pålagt af regeringer påvirker de samlede transportomkostninger og er uden for DSV's kontrol. 
Vær opmærksom på, at der forventes inflationære stigninger på vejafgifter i flere europæiske lande fra 1. januar 2026. På nuværende tidspunkt er specifikke detaljer endnu ikke blevet bekræftet.}

DSV driver en af de største flåder af tunge batterielektriske køretøjer (BEV'er) i Europa med mere end 400 lastbiler i drift i flere lande og et mål på 2.000 inden 2030.

DSV'er Indirekte reduktion løsning muliggør øjeblikkelig klimaindsats i regioner med begrænset eller ingen adgang til bæredygtige brændstoffer eller infrastruktur til elbiler. Bygget på Book og Claim-modelen giver den mulighed for køb af reviderede CO₂-reduktioner genereret inden for DSV's egne vejdriftsaktiviteter, uafhængigt af fysisk placering.

• Book & Claim model: CO₂-reduktioner fra DSV's egen vejdrift.
• Global tilgængelighed: Tag affære uanset placering.
• Certified & audited: Fuldt sporbar for troværdig rapportering.
• Ingen driftsmæssige ændringer nødvendige: Reduktioner uden at forstyrre transportopsætningen.
• Understøtter dine bæredygtighedsmål: Begynd at reducere udledningerne i dag.

_{Læs mere om DSV's Indirekte reduktioner}