Air ThermoDirect

Die Life-Sciences-Branche wächst in Rekordgeschwindigkeit.

Laut McKinsey & Company wurden bis zum Jahr 2030 neue Investitionsprojekte im Wert von 150 Milliarden US-Dollar angekündigt. Doch angesichts geopolitischer Instabilität, extremer Wetterereignisse und zunehmender regulatorischer Komplexität bremst die Volatilität der Lieferketten die weltweite Markteinführungszeit und beeinträchtigt die Behandlungsergebnisse für Patienten sowie den Ruf der Unternehmen.

In der heutigen Welt muss die globale Lieferkettenlogistik mehr als nur vertrauenswürdig sein. Sie müssen auf Qualität ausgelegt sein. Die durchgängige Kühlkettenabdeckung von DSV, „Air ThermoDirect“, bietet branchenführende Effizienz und Sicherheit, einschließlich:

• Vollständigee Temperaturregelung mit aktiver und passiver Kühlung zur Erhaltung der Stabilität empfindlicher Arzneimittel und Biopharmazeutika.
• Vollständige Kontrolle über die Lieferkette mit dem auf das Gesundheitswesen spezialisierten Luftfrachtnetzwerk von DSV AirDirect.
• Echtzeitüberwachung und branchenführende Fahrspurbewertung.

Dieses Whitepaper bietet eine Einführung in die Kühlkettenlogistik-Services von DSV – und erklärt, warum führende Pharma- und Biopharma-Kunden von DSV uns vertrauen, die vollständige Produktintegrität zu gewährleisten - vom Ausgangsort bis zum Zielort.

Um die thermische Stabilität zu gewährleisten, setzt Air ThermoDirect auf ein Wärmeverpackungssystem mit mehrlagiger Wärmedämmung, um den Temperaturbereich (z. B. +2 °C bis +8 °C) aufrechtzuerhalten. Dies bietet Flexibilität in seinem modularen Design mit der Möglichkeit, Phasenwechselmaterialien (PCM) einzusetzen, wodurch die Schutzdauer auf über 5 Stunden verlängert wird, ohne dass eine externe Stromquelle oder mechanische Kühlung in einer Umgebungsluft erforderlich ist. Das Ergebnis: verbesserter Wärmeschutz für Ihr Produkt ohne aktive Kühleinheit vom Ursprung bis zum Bestimmungsort.

Jede Woche erreicht einer unserer Kunden – ein multinationales Pharmaunternehmen – eine hundertprozentige Einhaltung der Temperaturvorschriften und null Produktverluste auf der transatlantischen AirDirect-Route zwischen Huntsville, USA, und Luxemburg.

Herkunft

• Am Ursprungsort in den USA bereitet unser Kunde die palettisierte Fracht (2–8 °C) in validierten Verpackungen vor und bringt Temperaturlogger im Inneren oder auf den Verpackungen an; anschließend wird die Fracht auf die temperaturgeführten Fahrzeuge von DSV verladen.
• Die Fracht wird direkt zu einer DSV-eigenen, temperaturkontrollierten Anlage transportiert, um sicherzustellen, dass die thermischen Bedingungen während des gesamten Be- und Entladevorgangs bis zum Erreichen des Kühlhauses bei 2–8 °C gehalten werden.
• Warenannahme, Palettenabwicklung und Flughafenabfertigung im DSV-Lager im 5°C-kontrollierten Abfertigungsbereich – inkl. Dokumentenprüfung, Validierung der Importcharge, Sichtprüfung der Sendungsunversehrtheit. Die Lastoptimierung und der Aufbau von ULDs (Unit Load Devices) erfolgen innerhalb der DSV-eigenen, temperaturkontrollierten Anlage. Nach Abschluss des Aufbaus werden die ULD-Wärmeschutzabdeckungen einschließlich der PCM-Booster aufgebracht. Das Flugzeug wird vor dem Beladen auf eine Frachtraumtemperatur von 5°C vorkonditioniert.
• Die ULD-Positionen werden direkt vom Kühler zum Flugzeug übertragen, wodurch eine minimale Belastung des Rollfelds und eine kontrollierte Kontinuität der Wärmekette gewährleistet werden.

Transport mit dem Flugzeug

• Aktive Temperaturregelung während des Nonstop-Flugs vom US-amerikanischen Startpunkt bis zum Zielort.

Ziel

• Ankunftsabfertigung am europäischen Flughafen, wobei die Hilfsstromversorgungseinheit (APU) läuft, um die Temperatur im Frachtraum aufrechtzuerhalten, während die ULD-Positionen in kontrollierten Chargen entladen werden, um die Exposition zu minimieren.
• In DSV-kontrollierten Anlagen werden ULDs in Chargen im Kühlraum der Bodenabfertigung des Flughafens zerlegt, wobei Wärmedecken auf Kufenebene die Paletten schützen, bevor sie in den 5 °C kalten Kühlraum neben der Start- und Landebahn gebracht werden – dies gewährleistet eine minimale Einwirkung der Umgebungsluft und einen kontrollierten Temperaturübergang.
• Sobald die Paletten im 5°C kalten Kühlraum der Start- und Landebahn des Zielflughafens eintreffen, werden die Thermofolien auf Kufenebene entfernt, die abschließende Überprüfung der Importchargenanzahl wird durchgeführt und die Sendungen werden bis zur Zoll- und behördlichen Freigabe bereitgestellt.
• Nach der behördlichen Freigabe wird die Fracht auf temperaturgeführte Fahrzeuge verladen und die Sendungen werden an den endgültigen Bestimmungsort geliefert – so wird sichergestellt, dass die Temperaturstabilität während des gesamten Transports auf der letzten Meile gewährleistet ist.
• DSV bietet im Anschluss ein Programm zur Rückgewinnung und Wiederverwendung von Thermoabdeckungen an, sammelt diese, bringt sie zurück in die US-Einrichtung, prüft sie, desinfiziert sie und setzt sie für Lieferungen wieder ein – was zu Nachhaltigkeitszielen beiträgt, Abfall reduziert und die Betriebskosten senkt.

Hauptmerkmale

• Globale Präsenz und etablierte lokale Beziehungen.
• Komplette Kontrolle, einschließlich eines dedizierten Gesundheitssystems, eines Kühlkettennetzes, direktem Zugang zum Rollfeld und Terminalabfertigung in temperaturkontrollierten Umgebungen.
• Vollständige GxP-Konformität, auch für Transport- und Frachtumschlagslösungen.
• Echtzeitüberwachung über die globale Transparenzlösung von DSV.
• Branchenführende Risikobewertung für Straßen.
• Reduzierung der Scope-3-Emissionen durch unser Programm zur Rückgewinnung und Wiederverwendung von Thermoverpackungen.

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