Palle P1P / PAG
En P1P / PAG palle er en funksjonell og allsidig lasteenhet man bruker ved flyfrakt. I DSV tilbyr vi godstransport på paller og containere, som på fagspråket omtales som Unit Load Devices (ULD). Når vi sender og frakter varer på paller, sørger vi for at det er godt pakket og blir håndtert på en pålitelig måte.
Egenskaper til en P1P / PAG palle
En P1P / PAG palle er en anvendelig palle, som man kan bruke til forskjellige varer. Det er flere egenskaper, som gir fordeler til godstransporten. Paller er for det første laget av aluminium, et slitesterkt og forholdsvis lett materiale, som legger til rette for tyngre godstransport. Pallen er dessuten merket med symboler for å identifisere den. Det skal forebygge risikoen for tyveri. Til slutt er det mulig å tilpasse pallen med skinner og hjørner.
Hvilke varer kan sendes på paller?
Paller med gods som fraktes på fly er for eksempel ferske blomster og grønnsaker, samt andre matvarer. I DSV tilbyr vi temperaturkontrollert transport, der vi sørger for at temperaturen er stabil under hele reisen. Man kan enkelt tilpasse en palle etter produkt, samtidig som den setter noen begrensninger til frakten, som en container ikke gjør. Hvis man for eksempel pakker temperatursensitive varer på en palle, må man trekke pallen og varene med et isolerende teppe for å holde temperaturen stabil. Dette er mindre pålitelig enn i en container, hvor man faktisk kan garantere at temperaturen forblir den samme under hele reisen, fordi det er mindre gjennomtrekk.
Størrelse og dimensjoner til en P1P / PAG palle
Dimensjonene til en P1P / PAG palle varierer etter varene den er lastet med. Når det er sagt, er pallens grunnflate alltid den samme. Se de konkrete målene nedenfor:
Høyde
Det er ingen bestemt høyde på paller, slik som det er på containere. Høyden fastsettes av det godset du sender på pallen. Det er imidlertid viktig å være oppmerksom på at flyselskaper har særegne krav til høyden på pallen. Det er type fly som avgjør kravene til høyde, der for eksempel et Boeing 747 setter en maksimal høyde på 300 centimeter eller 118,1 tommer. Boeing 777 har derimot en grense på 244 cm eller 96,1”. Det er derfor viktig å pakke pallen etter hvilke krav flyet og flyoperatøren setter.
Grunnflate
Målene på grunnflaten til pallen blir opplyst i både centimeter og tommer nedenfor.
- Lengde: 317,5 cm / 125”
- Bredde: 223,5 cm / 88”
Bruttovekt og kapasitet
En P1P / PAG palle har en egenvekt på 110 kg. Den har ellers en stor lasteevne. Når man fyller pallen med gods, er det likevel ulik bruttovekt avhengig om man laster den på flyets øvre eller nedre dekk.
- Bruttovekt nedre dekk: 4 626 kg.
- Øvre dekk: 6 000 kg.
Høy vektgrense på palle
Vektgrensen på paller er høyere enn på containere. Det betyr at det er flere muligheter og mindre begrensninger for hvilke gods vi kan frakte på paller når vi levere flyfrakttjenester. Når man benytter en P1P / PAG palle kan man utnytte bruttovekten på begge dekk, slik at man kan sende store og/eller tunge gods på en sending. Det er mulig å sende partigods, stykkgods, samt spesialgods. Dette omfatter blant annet farlig gods og varer av høy verdi. Når vi leverer spesialtransport og frakt for øvrig, etterfølger vi alltid definerte prosedyrer og retningslinjer. For eksempel kontrollerer vi fraktbrevet Air Waybill, utfører kvalitetssjekk på varer og sørger for at varene er tilstrekkelig emballert.
Paller som lasteenhet ved flyfrakt
Å sende varer på paller er også en vanlig praksis ved både veitransport og sjøfrakt. Det finnes i motsetning til disse transporttypene andre omstendigheter når man tar i bruk paller ved flyfrakt. Det er for eksempel bestemte krav til dimensjoner, fordi pallene må overholde flyets særegne form. Pallene må kunne plasseres om bord i lasterommet til flyet på en smidig måte, hvor det på skip og trailer er mer fleksibelt å laste og losse paller.
En palle er uansett ansett som en sikker lasteenhet og en utgjør en pålitelig metode for frakt over lange distanser. Når man stabler varer på paller, kan man lettere forsikre seg om at varene blir levert trygt og effektivt. Selv om det øker sendingens totale bruttovekt, utgjør fordelene en tilstrekkelig grunn til å prioritere frakt på paller. Det gjør det dessuten lettere å laste og losse gods på terminalen.
Unit Load Devices
Ved flyfrakt tilbyr vi frakt på enten container eller palle. På fagspråket omtaler man disse to lasteenhetene som Unit Load Devices (ULD). Begge varianter er standardiserte lasteenheter og spesielt tilpasset etter lasterommene på flyene. Dette gjør sortering, lagring og transport av varer enklere. Se våre andre ULDs i listen nedenfor:
Flypaller
Flycontainere
Få oversikt over alle våre containere og paller
P1P / PAG palle og IATA-koder
P1P er betegnelse på selve pallen, mens PAG er en IATA-kode. Disse kodene blir gitt av International Air Transport Association (IATA), der formålet er å identifisere pallen mens den er under terminalbehandling.
IATA-koder for pallen
PIA, PIC, PID, PIG, PIP, PIX, PAG, PAJ, PAP, PAA og PAX
Pallen er egnet for følgende fly
A300, A310, B747, B767, B777 og A340
Flyfrakt og DSV
Har du behov for rask håndtering og distribusjon, korte ledetider og fremragende kundeservice, er vårt tilbud for flyfrakt optimalt. Vi tilbyr tre ulike tjenester innen flyfrakt, der du velger mellom Classic, Priority og Economy. Velg den tjenesten som passer til dine varetyper, ditt budsjett og dine krav til ledetider og frekvens på avganger.
Noen spørsmål?
Våre eksperter er klare til å hjelpe. Ta kontakt så finner vi løsningen for deg.
