Introduktion
I vores seneste udgave af Road Market Update giver vi en dybdegående analyse af det skiftende landskab inden for vejtransport i euro området. Vi undersøger de væsentlige økonomiske, lovgivningsmæssige og teknologiske forandringer, der i øjeblikket præger branchen. Rapporten inkluderer ligeledes en opdatering om de seneste udviklinger hos DSV, idet vi fortsat stræber efter at være i forkant af branchens evolution.
Generel økonomisk udvikling: Euro området
- Bruttonationalproduktet (BNP) var 14136,24 milliarder amerikanske dollars værd i 2022, hvilket repræsenterer 6,08% af verdensøkonomien.
- Inflationsraten steg til 2,9 % år-til-år i december 2023 fra et mere end toårigt lavpunkt på 2,4 % i november 2023.
- Energipriserne faldt med 6,7 % (mod -11,5 % i november), mens serviceinflationen forblev stabil på 4,0 %.
- Prisstigningstakten aftog for både mad, alkohol & tobak (6,1% vs. 6,9%) og ikke-energikrævende industrielle varer (2,5% vs. 2,9%).
- Kerneinflationen, ekskl. volatile fødevare- og energipriser faldt til 3,4 %.
- På månedsbasis steg forbrugerpriserne med 0,2 % i december efter et fald på 0,6 % i november.
Kilde: Verdensbank, Eurostat
Transportkapacitet og brændstofpriser
-
Transportkapacitet
Fortsætter stabile mønstre i anden halvdel af 2023 -
Kapacitetsindeks vs dieselpris
104,9 / €1.713,88
Prisudviklingen for brændstof viser et lignende stabilt mønster efter faldet i 2. kvartal. -
EU's forbrugertillidsindikator
Tilbage til niveauet i juli, hvor det begyndte at falde, for første gang i et år.
Kilde: europa.eu -
Mangel på lastbilchauffører
Manglen er globalt steget, selvom den aftog lidt i Europa og USA på grund af lav efterspørgsel. Rapport fra IRU forventer, at manglen bliver værre i de kommende år. Kilde: iru.org -
Rødehavets angreb
Største forstyrrelse af den globale handel siden pandemien. Omdirigering rundt om Afrika betyder længere transittider og øget fragtrater. De ekstra omkostninger og forsinkelser kunne potentielt påvirke globale priser og efterspørgsel, ligesom inflationen var faldet.
Kilde: trans.info
Bæredygtigheds opdateringer og påvirkninger af det eksterne marked
Alle vejafgifter og ETS er gældende fra 1. januar 2024.
Østrigsk MAUT
En ny forhøjelse på 8,6% af eksisterende vejafgiftssatser.
Jysk MAUT
1. december 2023: CO₂-udledningsklassen bliver en ny tarifegenskab. Et CO₂-tillæg vil blive pålagt, hvilket øger vejafgiftssatserne med € 0,158 pr. km.
1. januar 2024: Køretøjer, der er drevet af naturgas (CNG/LNG), vil blive pålagt vejafgift.
1. juli 2024: Køretøjer med en teknisk tilladt maksimal lastet masse på mere end 3,5 tons vil blive pålagt vejafgift.
Ungarsk vejskat
Den nuværende vejskat i Ungarn er steget igen.
Den første regel for dekarbonisering? Kend din CO2
DSV tager det første, modige skridt i branchen mod en mere bæredygtig fremtid ved at fremme gennemsigtighed og miljøansvar på tværs af vejdriften.
- Afstand: beregnes af EcoTransIT ud fra oplysninger vedrørende afhentning, levering, oprindelse og destinationsadresse i DSV TMS
- Bruttovægt: information kommer direkte fra DSV Transport Management Systems (TMS)
- Udledningsfaktor: Den justerede udledning faktor anvendes af EcoTransIT med transportformsspecifikke forsendelsesdata såsom fly nummer & transportør information fra DSV TMS
Vi ser frem til at udrulle CO2 på fakturaer i hele Europa i løbet af 2024
Manager CoE Integrations hos DSV, Jeroen Lommen
-
Miljøansvar
DSV introducerer CO2 på fakturaer, der viser emissionsberegninger. Dette initiativ har til formål at skabe bevidsthed om kulstofemissioner på forsendelsesniveau, hvilket viser engagement i at reducere miljøpåvirkningen af logistikoperationer. -
Test
Et test program startede i december 2023 med kunder i Danmark og Holland. En grundig vurdering af effektiviteten i disse test lande vil blive gennemført, inden den udvides til de resterende lande i Europa i år.
DSV Klimaakademi
4 kapitler, der tager dig omkring klimaforandringer og bæredygtighed i transportbranchen
-
Kapitel 1
The Climate Challenge
We reveal the true impact of the transportation and logistics industry on our climate.
-
Kapitel 2
Legislation EU/DK
We unravel the complexity of the EU's and Denmark's climate and ESG regulations. -
Kapitel 3
Climate accounting
Uncover the transformative potential of climate accounting in this chapter.
-
Kapitel 4
DSV - Green Solutions
We explore DSV's strategies for green solutions in transport and logistics.
Har du nogen spørgsmål?
Vores eksperter står klar til at hjælpe dig. Vi finder en løsning, som passer til dine behov.