Einführung
Unser neuestes Road Markt-Update untersucht die dynamische Landschaft des Straßentransports im Euro-Raum und geht dabei auf die bedeutenden wirtschaftlichen, gesetzgeberischen und technologischen Veränderungen ein, die die Branche prägen, sowie auf die neuesten Entwicklungen bei DSV.
Zu den wichtigsten Themen, die in diesem Update behandelt werden, gehören:
Allgemeine wirtschaftliche Entwicklung: Euro-Gebiet
- Das Bruttoinlandsprodukt (BIP) belief sich im Jahr 2022 auf 14.136,24 Milliarden US-Dollar, was 6,08 % der Weltwirtschaft entspricht.
- Die Inflationsrate stieg im Dezember 2023 im Jahresvergleich auf 2,9 %, ausgehend von einem mehr als zweijährigen Tief von 2,4 % im November 2023.
- Die Energiepreise gingen um 6,7 % zurück (gegenüber -11,5 % im November), während die Inflationsrate im Dienstleistungssektor stabil bei 4,0 % blieb.
- Das Tempo des Preisanstiegs hat sich sowohl bei Nahrungsmitteln, Alkohol und Tabak (6,1% gegenüber 6,9%) als auch bei nichtenergetischen Industriegüter verringert (2.5% vs 2.9%).
- Die Kerninflationsrate ohne die volatilen Lebensmittel- und Energiepreise sank auf 3,4 %.
- Auf Monatsbasis stiegen die Verbraucherpreise im Dezember um 0,2 %, nachdem sie im November um 0,6 % gesunken waren.
Transportkapazität und Kraftstoffpreise
Quelle: Transporeon Market Monitor, EC Oil Bulletin
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Transportkapazität
Weiterhin stabiles Muster im zweiten Halbjahr 2023 -
Kapazitätsindex vs. Dieselpreis
104,9 / 1.713,88€
Die Entwicklung der Kraftstoffpreise zeigt nach dem Rückgang im zweiten Quartal ein ähnlich stabiles Muster. -
Indikator für das Verbrauchervertrauen der Europäischen Union
Auf dem Stand vom Juli, wo es zum ersten Mal seit einem Jahr zu sinken begann.
Quelle: europa.eu -
Mangel an Lkw-Fahrern
Hat im Jahr 2023 weltweit zugenommen. Aufgrund der geringen Nachfrage ließ aber die Knappheit in Europa und den USA leicht nach. Ein Bericht der IRU geht davon aus, dass sich die Engpässe in den kommenden Jahren verschlimmern werden. Quelle: iru.org -
Angriffe im Roten Meer
Größte Störung des Welthandels seit der Pandemie. Eine Umleitung innerhalb Afrikas führt zu längeren Transitzeiten und höheren Frachtraten. Die zusätzlichen Kosten und Verzögerungen könnten möglicherweise Auswirkungen auf die globalen Preise und die Nachfrage haben, gerade als die Inflation gesunken war.
Quelle: trans.info
Nachhaltigkeit: Externe Marktaktualisierungen und Auswirkungen
Alle Kfz-Steuern und ETS gelten ab dem 01.01.2024.
Österreichische Maut
Eine neue Erhöhung der bestehenden Kfz-Steuersätze um 8,6 %.
Deutsche Maut
1. Dezember 2023: Die CO₂-Emissionsklasse wird eine neue Tarifeigenschaft sein. Es wird ein CO₂-Zuschlag erhoben, der die Mautsätze um 0,158€ pro km erhöht.
1. Januar 2024: Fahrzeuge, die mit Erdgas (CNG/LNG) betrieben werden, werden künftig mautpflichtig.
1. Juli 2024: Fahrzeuge mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen werden mautpflichtig.
Ungarische Kfz-Steuer
Die jetzige Kfz-Steuer in Ungarn wurde erneut erhöht.
Die erste Regel der Dekarbonisierung? Kennen Sie Ihren CO2 Ausstoß
DSV unternimmt einen mutigen und branchenweit ersten Schritt in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft, indem es Transparenz und Umweltverantwortung in allen seinen Straßenaktivitäten fördert.
- Entfernung: wird von EcoTransIT basierend auf Informationen über Pick-up, Delivery, Origin and Destination Addresses im DSV Transport Management Systeme (TMS) berechnet
- Bruttogewicht: Informationen stammen direkt aus dem DSV TMS
- Emissionsfaktor: Der angepasste Emissionsfaktor wird von EcoTransIT mit transportartspezifischen Sendungsdaten wie zum Beispiel Flugnummer & Carrier Information aus dem DSV TMS angewendet
Wir freuen uns darauf, im Jahr 2024 europaweit CO2 auf Rechnungen einzuführen
Manager CoE-Integrationen bei DSV, Jeroen Lommen
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Umweltverantwortung
DSV führt CO2 auf Rechnungen ein, die die Emissionsberechnungen auf der Rechnung anzeigt. Ziel dieser Initiative ist es, ein Bewusstsein für CO2-Emissionen auf Sendungsebene zu schaffen und damit unser Engagement für die Reduzierung der Umweltauswirkungen von Logistikabläufen zu zeigen. -
Der Pilot
Ein Pilotprogramm startete im Dezember 2023 mit Kunden in Dänemark und den Niederlanden. Eine gründliche Bewertung der Wirksamkeit in diesen Pilotländern wird durchgeführt, bevor dieses Jahr auf die verbleibenden Länder in Europa ausgeweitet wird.
Online-Seminare der DSV Climate Academy
4 Kapitel rund um den Klimawandel und die Nachhaltigkeit in der Transportbranche
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Kapitel 1
Die Klimaherausforderung
Gewinnen Sie Einblicke in die Klimaauswirkungen der Transport- und Logistikbranche
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Kapitel 2
Grüne Linien des Gesetzes
Entdecken Sie die Komplexität der Klima- und ESG-Vorschriften der EU und Dänemarks
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Kapitel 3
Klimabilanzierung
Entdecken Sie das Potenzial der transformativen Kräfte der Klimabilanzierung
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Kapitel 4
DSV – Grüne Lösungen
Erhalten Sie Einblick in die bahnbrechenden Strategien von DSV für umweltfreundliche Transport- und Logistiklösungen
Haben Sie Fragen?
Unsere Experten helfen Ihnen gerne weiter. Kontaktieren Sie uns und wir finden die passende Lösung für Sie.
